Liste des produits de la marque Rieger Tuning
Fabricant de kit carrosserie et accessoires carrosserie (lame et diffuseur de pare-chocs, bas de caisse, spoiler, ailerons,..)
Il y a 3500 produits.
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 1 (E81)
Pour véhicule avec lave-phares (version haute) et avec aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i)
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 3 (E90/E91)
Berline
Pour véhicules avec lave-phares
Lors de la commande veuillez préciser si votre véhicule est un 330i ou non
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 3 (E90/E91)
RIEGER Tuning propose des kits carrosserie complets et des éléments de carrosserie comme par exemple des lames de pare-chocs avant, des diffuseurs de pare-chocs arrière,des spoilers et autres produits de carrosserie.De la conception du produit à sa fabrication en série tout se passe chez RIEGER Tuning en Allemagne depuis 1987 !
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Avec tout notre savoir-faire à l'Allemande, RIEGER Tuning fabrique sur mesure la plupart des éléments de carrosserie en ABS afin de vous proposer un produit spécifique de haute qualité.Le montage est assez simple à effectuer, sans faire appel à un professionnel vous pourrez obtenir un look plus sportif et plus agressif de votre véhicule !
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PRODUITS PAR MARQUE
Pare-chocs avant "noir brillant" "Rieger Tuning" pour VOLKSWAGEN GOLF 6
3 portes / 5 portes
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pour véhicules avec aide au stationnement (pdc)
Aide au stationnement
Pare-chocs avant "noir brillant" "Rieger Tuning" pour VOLKSWAGEN GOLF 6
3 portes / 5 portes / Cabriolet
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pour véhicules avec aide au stationnement (pdc)
Aide au stationnement
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 3 (E90/E91)
Break
Pour véhicules avec aide au stationnement (pdc)
Lors de la commande veuillez préciser si votre véhicule est un 330i ou non
Pare-chocs avant "noir brillant" "Rieger Tuning" pour VOLKSWAGEN GOLF 6
3 portes / 5 portes / Cabriolet
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pour véhicules avec aide au stationnement (pdc)
Aide au stationnement
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 1 (E87)
Pour véhicule avec lave-phares (version haute) et avec aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i)
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 1 (E82)
Pour véhicule avec lave-phares (version haute) et avec aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i)
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 1 (E88)
Pour véhicule avec lave-phares (version haute) et avec aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i)
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour AUDI A4 (B8/B81)
4 portes (Berline) / 5 portes (break)
Uniquement pour calandre A4 ou S4
Les feux de brouillard en série deviennent inapplicables
Sur les voitures sans S-Line, les couvercles et les cadres de montage pour lave-phares portant les n°00322023, 00322024, 00322025, 00322026 sont requis.
Sur les voitures avec S-Line, ces pièces peuvent être transférées du pare-chocs avant d'origine S-Line au pare-chocs avant RIEGER
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 1 (E87)
Pour véhicule avec lave-phares (version plate) et avec aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i)
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour FORD FOCUS 2 ST
FOCUS 2 ST : 10/2005-01/2008 (avant Facelift)
3 portes / 5 portes
Pour véhicules avec lave-phares
Calandre nécessaire pour la version ST, voir référence Ford 4M51 8200 AK
Lors de la commande, veuillez préciser si votre véhicules est un modèle ST ou non
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 3 (E92/E93)
Coupé
Pour véhicules avec aide au stationnement (pdc)
Article : C00222459 + C00222460 requis, s'ils ne sont pas déjà d'origine
L'installation de pare-chocs doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs es plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine. Cet effort accru doit être pris en compte dans le calcul des coûts d'assemblage.
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 1 (E88)
Pour véhicule avec lave-phares (version plate) et avec aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i)
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour VOLKSWAGEN GOLF 5
3 portes / 5 portes
Sans fentes d'aération
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour AUDI A4 (B8/B81)
4 portes (Berline) / 5 portes (break)
Les feux de brouillard en série deviennent inapplicables
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour AUDI A4 (B8/B81)
4 portes (Berline) / 5 portes (break)
Les feux de brouillard en série deviennent inapplicables
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour AUDI A4 (B8/B81)
4 portes (Berline) / 5 portes (break)
Uniquement compatible avec la grille S4
Les feux de brouillard en série deviennent inapplicables.
Pare-chocs avant "Rieger Tuning" pour BMW SERIE 3 (E92/E93)
Coupé
Pour véhicules avec aide au stationnement
Article : C00222459 + C00222460 requis, s'ils ne sont pas déjà d'origine
L'installation de pare-chocs doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs es plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine. Cet effort accru doit être pris en compte dans le calcul des coûts d'assemblage.


