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GOLF 6 GTI
3 portes / 5 portes / Cabriolet
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pas pour la break
ATTENTION : L'installation de ce pare-chocs avant doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs avant est plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine. Cet effort accru doit être prit en compte dans le calcul des coûts d'assemblage.

SERIE 5 E60 : -2008 (avant Facelift)
4 portes (Berline)
Pour véhicules avec lave-phares 

SERIE 3 E92 : 03/2010- (Facelift)
Coupé
Article : C00222459 + C00222460 requis, s'ils ne sont pas déjà d'origine 
L'installation de pare-chocs doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs es plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine.  Cet effort accru doit être pris en compte dans le calcul des coûts d'assemblage. 

SERIE 3 E93 : 03/2010- (Facelift)
Cabriolet
Article : C00222459 + C00222460 requis, s'ils ne sont pas déjà d'origine 
L'installation de pare-chocs doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs es plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine.  Cet effort accru doit être pris en compte dans le calcul des coûts d'assemblage. 

SERIE 3 E92 : 09/2006-02/2010 (avant Facelift)
Coupé
Article : C00222459 + C00222460 requis, s'ils ne sont pas déjà d'origine 
L'installation de pare-chocs doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs es plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine.  Cet effort accru doit être pris en compte dans le calcul des coûts d'assemblage. 

SERIE 3 E93 : 03/2007-02/2010 (avant Facelift)
Cabriolet
Article : C00222459 + C00222460 requis, s'ils ne sont pas déjà d'origine 
L'installation de pare-chocs doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs es plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine.  Cet effort accru doit être pris en compte dans le calcul des coûts d'assemblage. 

BMW SERIE 3 E91 : 08/2005-08/2008 (avant Facelift)
Break
Lors de la commande veuillez préciser si votre véhicule est un 330i ou non

BMW SERIE 3 E90 : 03/2005-08/2008 (avant Facelift)
Berline
Lors de la commande veuillez préciser si votre véhicule est un 330i ou non

GOLF 6 GTD
3 portes / 5 portes 
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pas pour la break
ATTENTION : L'installation de ce pare-chocs avant doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs avant est plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine. Cet effort accru doit être prit en compte dans le calcul des coûts d'assemblage.

GOLF 6
3 portes / 5 portes / Cabriolet
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pas pour la break
ATTENTION : L'installation de ce pare-chocs avant doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs avant est plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine. Cet effort accru doit être prit en compte dans le calcul des coûts d'assemblage.

TT (8N)  R-Frame
Compatible avec coupé et roadster 
ATTENTION : la grille doit être commandée séparément 

A4 (8H) : 04/2002-12/2005 (avant Facelift)
Cabriolet
Avec nervures latérales
Avec supports antibrouillard
Pour voitures avec aide au stationnement (pdc)
Les grilles d'entrée d'air 00298550 et 00298551 sont nécessaires pour le montage.
Pare-chocs avant pour AUDI A4 2.5L TDI ne se monte qu'après modification des antibrouillards et de l'intercooler.
Le pare-chocs ne convient pas à la S4 cabriolet.

A4 (8H) : 04/2002-12/2005 (avant Facellift)
Cabriolet
Avec nervures latérales
Avec supports antibrouillard
Les grilles d'entrée d'air 00298550 et 00298551 sont nécessaires pour le montage.
Pare-chocs avant pour AUDI A4 2.5L TDI ne se monte qu'après modification des antibrouillards et de l'intercooler.
Le pare-chocs ne convient pas à la S4 cabriolet.

BMW SERIE 1 (E82-182/1C) : 10/2007-
Pour véhicule avec lave-phares (version haute) et sans aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i) 

BMW SERIE 1 (E87-187/1K2/1K4) : 09/2004-08/2011
Pour véhicule avec lave-phares (version haute) et sans aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i) 

BMW SERIE 1 (E87-187/1K2/1K4) : 09/2004-08/2011
Pour véhicule avec lave-phares (version plate) et sans aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i) 

BMW SERIE 1 (E87-187/1K2/1K4) : 09/2004-08/2011
Pour véhicule sans lave-phares et sans aide au stationnement
Non compatible avec les antibrouillards d'origine
Vendu sans grilles de calandre
Passages de roues et conduites d'air à commander séparément, voir référence A00303519 (sauf pour la version M135i) 

Z4 (E85) : 01/2006-03/2009 (Facelift)
Cabriolet 
Pour NSW

Z4 (E85) : 02/2003-12/2005
Cabriolet 
Pour NSW

GOLF 6
3 portes / 5 portes / Cabriolet
Avec caches d'entrée d'air (gauche et droite)
Pour origine sans phares antibrouillard
Pour véhicules avec aide au stationnement (pdc) 
Pas pour la break
ATTENTION : L'installation de ce pare-chocs avant doit être effectuée par des spécialistes expérimentés. Le temps requis pour l'assemblage d'essai comprenant l'adaptation et l'assemblage final du pare-chocs avant est plus élevé que l'assemblage d'un pare-chocs d'origine. Cet effort accru doit être prit en compte dans le calcul des coûts d'assemblage.